厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国表里航运商业直达港，更是西北内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前哨。更始凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，具有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能正在激烈的环球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶同样平常不跨越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起配合优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评选，厦门港让寰球海运效力失去慢慢提升。 但厦门港没停止在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还把持海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港腹地本地腹地曾经范围于闽赣区域，但经过鼎力成长海铁联运胜利冲破地理界限，将办事范畴延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征线路，将当地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港否则而驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，正在全球商业中扮演着更加关头的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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